Würzburg (DT/sei) Die Straßenbahn war in Europa das Verkehrsmittel gewesen, dass das Wachstum der Städte in den Zeiten des Gründerbooms und der Industrialisierung im letzten Drittel des neunzehnten Jahrhunderts entscheidend mit vorantrieb. Die Tram erwies sich als eines der ersten und effektivsten städtischen Massenverkehrsmittel, eine Art Pionier des motorisierten und elektrifizierten öffentlichen Personennahverkehrs. Bis das Auto und der Omnibus nach dem Zweiten Weltkrieg, hier vor allem in den sechziger und siebziger Jahren, die Straßenbahn aus dem Stadtbild verdrängte. Gleise und Elektroanlagen wurden abgebaut, die Straßen verbreitert.
Renaissance der Straßenbahn
Nach Jahren der Stilllegungen werden neue Linien eröffnet