Diplomat wollte Bahnchef Hartmut Mehdorn nach eigenem Bekunden nie werden. Das erklärt, warum er jetzt mit Volldampf in einen Sackbahnhof rast. Am Ende kann dabei nur der persönliche Totalschaden Mehdorns stehen. Welcher Kapitaleigner ließe es zu, dass sich sein oberster Angestellter in einer zentralen Frage öffentlich auflehnt? Wie Mehdorn, der mit Personalabbau und Preissteigerungen droht, die den Tarifabschluss bei den Lokomotivführern abfedern sollen. Den Bund als Besitzer der Bahn AG, bei den Tarifverhandlungen vertreten durch Verkehrsminister Wolfgang Tiefensee (SPD), kann das nur brüskieren, hatte dieser doch auf die Einigung zwischen Bahn und Lokomotivführern gedrängt.
